Szybkość cross country i ścieżkowa gotowość. Najnowszy Big.Nine TR Limited wykorzystuje aluminiową ramę z progresywną geometrią i uzupełnia ją ścieżkowymi komponentami. Ma 120-mm widelec, regulowaną sztycę, kierownicę z niskim wzniosem, mocne hamulce oraz agresywną przednią oponę i szybko toczącą się tylną. Tak wyposażony może być tańszą i łatwiejszą w serwisowaniu alternatywą dla rowerów z pełnym zawieszeniem. Big.Nine TR to rower MTB dla tych, którzy chcą szybko pokonywać podjazdy, ale poczuć również frajdę na zjazdach. Jest również dla tych, którzy chcą mieć na rowerze trochę więcej luzu niż na wyścigowej maszynie. Kąt główki ramy jest w ścieżkowym Big.Ninie o jeden stopień bardziej płaski niż w klasycznej wersji roweru, co daje większą stabilność przy wysokich prędkościach, idealnie jak na rower bardziej zorientowany na ścieżki. Nowy system doboru rozmiaru ramy pozwala wybrać go ze względu na preferowany styl jazdy. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a świetną amortyzację widelec Manitou Machete Comp o skoku 120 mm. Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port pozwala wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Możesz polegać na sprawdzonym napędzie Shimano z przerzutką XT, korbą Deore 32 i 12-rzędową kasetą Deore 10-51. Dobrej kontroli na wymagających trasach sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano SLX z tarczami 180 mm. Pewną jazdę w terenie wspierają mocne koła Merida Comp CC II (Tubeless Ready) z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Komfort zapewnia specjalny kształt rur tylnego trójkąta, zwiększają go także regulowana sztyca Merida Expert TR Light oraz opony Maxxis Rekon 2,4". Szukasz szybkości roweru cross country i prowadzenia roweru ścieżkowego? Big.Nine TR Limited to rower dla Ciebie!
Rower do samodzielnego montażu i regulacji. Opakowanie posiada oryginalne zabezpieczenia producenta wzbogacone o dodatkowe wypełnienia, w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenie. Po rozpakowaniu rower wymaga przykręcenia przedniego koła, kierownicy, pedałów, siodełka oraz doregulowania napędu i hamulców. Ten standard proponujemy rowerzystom, którzy potrafią przygotować rower do jazdy. Przy zakupie roweru zalecamy dokupienie kluczy do montażu, które znacząco ułatwią montaż roweru. W innym przypadku proponujemy wizytę w lokalnym serwisie rowerowym lub wybór innej formy pakowania.
Opcja XLpack obejmuje regulację roweru oraz wysyłkę w wysokiej jakości kartonie o indywidualnie dobranej wielkości. Karton o grubszych ściankach, posiada wzmocnienia i wypełnienie, dzięki którym ryzyko uszkodzenia zawartości przesyłki znacząco maleje. Rower przed wysyłką jest regulowany, a do transportu rower ma odkręcone pedały oraz kierownicę ustawioną wzdłuż ramy. Ten standard wysyłki proponujemy osobom które posiadają podstawową wiedzę, która pozwoli na dokończenie montażu. Przed pierwszą jazdą rower wymaga jedynie przykręcenia pedałów oraz wyprostowania kierownicy. Przy zakupie roweru zalecamy dokupienie kluczy do montażu roweru, które znacząco ułatwią montaż roweru.
SAFETY pack to usługa premium, która obejmuje złożenie i pełną regulację roweru przed wysyłką oraz najbezpieczniejszą formę pakowania. Rower umieszczony na opatentowanej przez nas konstrukcji przytwierdzonej do platformy. Przed wysyłką rower jest w 100% regulowany i dokręcany, a następnie umieszczany na platformie i zabezpieczany folią. Kurier dostarcza rower gotowy do natychmiastowej eksploatacji po zdjęciu z platformy. Paleta jest własnością klienta i nie ma konieczności zwracania jej kurierowi. Ten standard wysyłki proponujemy wszystkim rowerzystom.
Usługa umożliwia odebranie zamówionego towaru w jednym z naszych salonów w Białymstoku lub w Łomży. Rower z opcją odbioru osobistego jest złożony i wyregulowany.
Wszystkie rowery są objęte 24-miesięcznym okresem gwarancji,
w związku z czym w przypadku jakiejkolwiek usterki prosimy o zgłoszenie jej do nas
(kliknij),
a nasz dział reklamacji po bezzwłocznym zapoznaniu się z problemem zaoferuje jedną
z opcji rozwiązania problemu:
- zlecenie oraz zwrot kosztów naprawy w lokalnym serwisie
- odbiór roweru kurierem na nasz koszt i naprawa w naszym serwisie
- wysyłka nowego elementu na wymianę
